曝气池陶粒滤料的生产

     国外学者承公园，大承熙和李俊以轻骨料和混凝土废集料为原料[18]，生物陶粒滤料厂家研制出一种适合道路使用的环保多孔吸音材料，并考虑分析了轻骨料和废集料比例、骨料大小、多孔的孔隙率对吸声性能的影响。摩根大通和..利用废旧的橡胶[19]，通过将其粉碎，并与水泥等原料混合搅拌，配制出一种水泥基多孔吸声混凝土，生物陶粒滤料厂家发现吸音效果良好，并将其投入到实际工程应用。

    目前我国城市噪声来源主要由以下几个方面构成：

    （1）交通噪声：主要指的是机动车辆、地铁、火车等在运行过程中产生的噪声，

    并且噪声源具曝气池陶粒滤料很强的流动性，相对干扰范围也增大。在城市交通噪声中，主要是道路交通噪声，但临近城市的机场、地铁、火车噪声也不可忽视。当车辆速度超过60公里/小时其轮胎与地面接触产生的噪声将会十分突出，如果车速提升一倍，产生的噪声将增加6～9

    （2）工业噪声：主要指工厂生产过程中发出的噪声，主要来自机器和高速运转

    设备。产生的噪声等级大多在75～105还曝气池陶粒滤料少量的车间或设备噪声级高达110～120只曝气池陶粒滤料少部分在75以下。其噪声不仅直接危害工厂工人和附近居民的身体健康，而且对工厂经济效益的影响也很大，尤其是工厂位于居民区内的，其噪声影响更为严重。

    由于在造粒机成球过程中需要添加粘合剂导致生料球具曝气池陶粒滤料较高的含水率，所以,，

    在烧制陶粒之前，必须干燥原料球。选择合适的干燥时间和温度，曝气池中的陶粒滤料有利于排出原料球中的游离水，避免烧成时开裂。因此，干燥过程对于下一次燃烧非常重要。参考相关数据后，确定105&；是本试验的干燥温度。

    生物陶粒过滤材料制造商需要在燃烧前预热。预热过程可以降低陶粒中的碳含量。此外，它还可以防止原料球在造粒后快速加热和开裂。

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