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1概述
曝气生物滤池()是在普通生物滤池的基础上,结合进水滤池的过滤机理而发展起来的一种新型污水生物处理工艺。其突出特点是将生物氧化、生物絮凝和生物吸附过滤相结合,通过滤料的洗涤和过滤,实现过滤器的周期性运行。
在污水处理系统中,生物滤池是整个系统发挥污水处理效果的核心单元,而生物滤池发挥净水作用的关键是曝气池滤料上生长的生物菌群。所以,,
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: , , ;有利于微生物代谢过程中所需的氧化和营养物质以及代谢产生的废物的传质过程;
机械强度好:生物滤池材料在不同强度的水力剪切和滤料之间的摩擦碰撞过程中,必须具有低损伤率的机械强度要求。良好的硬度使生物滤池材料在过滤过程中使用多年后仍能保持其原有的尺寸和形状;
耐磨性:生物滤池材料必须具有较高的耐腐蚀性,在反冲洗后期或挂膜量较小时,可降低生物滤池材料的磨损程度;
孔隙率和表面粗糙度:要求生物滤池材料具有一定的孔隙率和粗糙度,有利于微生物的附着和生长,其中最重要的意义是减少生物滤池滤料冲洗过程中滤料之间的摩擦和碰撞导致固定微生物膜的脱落,从而保证生物滤池循环初期(冲洗后)对基础生物量的要求,使出水水质相对稳定。
良好的生物化学稳定性:生物膜在代谢过程中会产生多种代谢物,有些代谢物会腐蚀滤料,
因此燃油附加费生物滤料必须具有一定的化学稳定性和抗腐蚀性,同时需不参与生物膜的生物化学反应,
且其本身应是不可生物降解的。
表面电性和亲水性:微生物一般带有负电荷,而且亲水,因此燃油附加费生物陶粒滤料表面带有正电荷将有利于微生物固着生长,燃油附加费生物陶粒滤料表面的亲水性同样有利于微生物的附着。
湿密度:燃油附加费生物陶粒滤料湿密度过大,造成在反冲洗时滤料悬浮膨胀困难或使反冲洗时能耗增加,甚至冲洗不干净,长期运行导滤料致板结。密度过小,又不宜于燃油附加费生物陶粒滤料在反应器中的运行工况,因此燃油附加费生物陶粒滤料湿密度需在一定范围之内。
3曝气生物滤池曝气池滤料的形状和材质#p#分页标题#e#
生物滤池的所选用的燃油附加费生物滤料多种多样,过去的生物滤池通常采用蜂窝管状、波纹状、辐射状、丝状、网状、盾状、筒状、束状和粒状等。由于对于曝气生物滤池而言,由于冲洗时强度高,水流阻力大,对燃油附加费生物滤料的选择一般选用水力性能良好的粒状滤料,粒状滤料又分为规则和不规则两种。
对于滤料的材质,在满足上文滤料的基本要求的前提下,主要有塑料、砂、褐煤、沸石、炉渣、活性炭、焦炭、陶粒和火山岩等。对于各种滤料用于工程实践的研究,国内一直在进行,但是到目前为止,在国内已经建成的具有一定规模的污水处理工程(包括污水深度处理、三级处理)实例中,用得最多是火山岩和生物陶粒滤料两种滤料。我国大部分污水处理厂采用的是陶粒滤料。
陶粒滤料一般又分页岩陶粒和生物陶粒滤料。
4曝气生物滤池曝气池滤料的使用体会
作为燃油附加费的生物载体,滤料的选择关系到生物滤池能否高效运行和甚至成功运行的关键。就火山岩滤料和生物陶粒滤料而言。火山岩的强度低,磨损率大,不能适应燃油附加费冲洗条件,使用寿命低,
过滤材料的大量消耗增加了污水处理的成本。生物滤池材料具有比表面积大、孔隙率大、抗冲刷能力强等优点
本公司生产的生物陶粒滤料具有以下优点:
(1) 比表面积高达32倍;10?,表面微孔多,比表面积大,适合各种微生物的生长。其表面可形成稳定、高活性的生物膜,处理后出水水质良好。
(2) 孔隙率达到40%,滤料层孔隙分布均匀,克服了水头损失大的缺点,
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