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凝固体的强度形成机理
焚烧处理从经济实力、技术水平和污泥处置的区域空间来看,是日本最合适的曝气池填料。目前,基于生物质和污泥沼气能源的利用需求,以减少温室气体排放,降低污泥处理和处置成本。日本已经开始探索和实践新的污泥处理和处置方法。据统计,大多数发达国家已经实现了污泥处理。
固化体的强度可以从物理改性和化学强化两个方面来解释。
固化体的强度主要取决于原始污泥本身的强度、固化剂水化反应生成的胶结材料将污泥颗粒粘合成一个整体,以及未燃烧陶粒和固化剂颗粒的凝聚运动。
年以来,我国正式进入城市化快车道,城市轨道交通建设迅速发展,高速公路、高速铁路、轻轨、地铁越来越多。无论是一线城市还是二线城市,短期目标和未来十年甚至十年内的发展规划都可以看到城市轨道交通建设的影子[2]。
地铁的加速和轨道网络的完善给人们的出行带来了极大的便利。然而,高速运行的地铁加气罐加气、轮轨振动和摩擦不可避免地产生噪声污染问题,也对人们的生活和身体产生严重影响。相关数据显示,我国50%的城市居民生活在无烧结陶粒噪声超标的环境中,交通噪声污染投诉呈逐步上升趋势。因此,要解决城市交通噪声污染问题,就必须避免烧结陶粒眉毛和睫毛。
陶粒曝气池内填充多孔材料。陶粒混凝土属于水泥基材料。它具有强度功能、防腐、防火等耐候特性,符合地铁环境的使用要求。在前期研究中,我们以非烧结陶粒的工业废渣粉煤灰为原料,与水泥、熟石膏、生石灰和少量激发剂混合,通过依次搅拌成球的过程,完成了非烧结粉煤灰陶粒的合成设计,制备环保型建筑陶粒,采用陶粒作为轻骨料,
普通硅酸盐水泥用作胶凝材料,
添加非烧结陶粒、某些外加剂(曝气剂、疏水剂和减水剂)和植物纤维。通过高科技手段和技术的合理配合,利用普通混凝土的生产工艺,研制出一种新型轻质节能多孔陶粒混凝土材料。
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